手臂上的疤痕 七月 18, 2021 我也许永远不会说出现在我手臂上疤痕的真实成因。原本不想上图的,但想想如果没有留存证据,我可能永远学不到什么教训。当然它的真实成因是我罪有应得。目前无论是对单位同事还是网友,我都是说是被猫咪抓的。假如问得深入一点(比如说怎么有这么多条疤),再补充说是在把两只打架的猫拉开来。这当然不是真的。尽管家里是有两只猫,但它们已经很长时间不会打架打得那么凶到需要拉架了。又及:这倒真的不是用刀划的……而且谁会用刀划手臂外侧呢? 评论
国行 Motorola 手机 Google 服务不完全指南 四月 20, 2022 虽然在当下的 2022 年,无论是什么品牌的 Android 手机,中高端的国行设备都会内置一个基础的 Google 服务框架。尽管框架本身比较精简,但至少 Play 商店是能够正常使用的,可至于其他诸如联系人同步等的组件就不一定了、因设备而异。这些天我也对 Motorola 进行了一些小小的钻研,因此在本博文中将研究的结果做一个汇总。既是写给自己未来可能需要用到时的备忘录,也方便其他有需要的用户。 0. 刷入国际版固件 如果是 Google 服务的重度用户,那么国行的 Google 框架是无论如何处理都无法堪称「够用」的。诸如 Nearby Share 附近分享、Location Report 位置报告、Google 备份等功能均因为相关的组件缺失无法正常工作,Google Assistant 的 “OK Google” 语音唤醒也无法录入。此外,Android 10 新加入的 Live Caption 实时字幕功能也是不支持的。 由于上述功能的实现依赖于 /system 下的组件,为了 OTA 的完整性,手机厂商不可能在用户启用 Google 框架后单独往系统中加入这些组件;而如果本身就内置这些组件,会给无法访问 Google 的用户带来无法避免的大量耗电。因此想要体验到完整的 Google 服务,最好的办法还是直接刷入手机型号对应的国际版固件。 对 SONY Xperia 和 Samsung Galaxy 手机而言,操作起来都是比较方便的,毋需解锁 Bootloader 即可刷入对应的国际版固件,而且不影响后续 OTA(SONY Xperia 系列手机自 Xperia 1 II 起跨区刷入官方固件后不再能接受系统 OTA 更新,见 此酷安动态 的评论区)。对于 OnePlus,虽然现在砍掉了直接下载完整固件包后本地升级即可从 ColorOS 切换到 OxygenOS 的方法,但也能在 解锁 Bootloader 并刷入 OxygenOS 包后重新回锁 Bootloader 并正常 OTA。尽管繁琐了一点,但一劳永逸。 很不幸的是,对 Motorola 而言,上述两种方法均不可用。目前 Motorola 手机国行刷入国际版固件的方法只有一种,即解锁 Bootloader 后线刷国际版固件,且之后 BL 不可回锁(重新回锁带来的可能问题可以参见 本... 阅读全文 »
2021 年 5 月个人微型博客精选 六月 12, 2021 啊?六年前也在用 iPhone?! 真没想到这世界上还有小馄饨和葱油拌面都做得这么难吃的店,难怪人都没有。说的就是在原先地铁凤起路站商业街赛百味位置上的葱妈妈。气得我吃完出门左转到蜜雪冰城买了个甜筒。早知道多走几步路去吃新丰好了。 其实我对手机屏幕是不是有点双标?说不接受 OLED 是因为它会烧屏,可是现在在用的 iPhone 屏幕边缘也有消不掉的黑色长条印子。 但不管怎么说,现在能买到的 LCD 旗舰,第一名是 iPhone 11,第二名是 iPhone SE (2020),这也太惨了。 现在杭州新闻客户端里面的「民意直通车」真的没什么花头好看了:涉及杭州公交就翻来覆去那么几句话,要不是装死,要不是答非所问;公共自行车就是 2020 年 8 月起暂停新服务点设立(恢复),一句话直接把 99% 的提问堵死了;地铁就更没话说了,基本上感觉是地铁自己没有丝毫发言权一样。 夏天手机真的很会发热,轻轻松松就上了 40 °C。 iCloud 网页版就差给自己贴上一块「废物」的标签了,纯粹都是恶心人的限制。 苹果地图(由高德地图为您呈现)好吗?当然好。 既有高德地图完善的地图数据(在杭州这一点应该没有什么争议),又不必忍受原版高德地图臃肿的界面和「炫目」的广告,其中还能整合大众点评、携程等来自其他网站的数据。甚至在驾车导航时,路口导航图比高德自己展示的更清晰明了。 除了车牌限行还是坏的。 虽然现在杭州的车牌限行包括了工作日浙A、工作日浙A区域、工作日外牌、双休节假日西湖景区单双号等几个部分,但是这一套规则高德地图弄得清楚,百度地图也弄得清楚,就你苹果地图看到这么多规则直接吓晕过去了、给不到任何线路,只有关了限行功能才能给到一条不理会限行的线路?这不合理吧。 B4D 怎么开出西溪湿地东门到武林广场东(水牌如此)的区间了🤨 不过游客下了地铁会选择 B4C 或 B4D 前往西溪湿地倒是和上一次周杰伦在黄龙开演唱会时把 268 挤爆了的原因一致——在地图眼中,这一路过来是最直、最顺的路线,而算法中又很少会有考虑等车时间。 你们读 朝比奈的汉语发音是zhao 还是chao - 卓明谷 - Stage1st - stage1/s1 游戏动漫论坛 今年是 2021 年不是 2006 年吧(。 映月璟园(推广名「星创城|映月璟园」)自称是 4 号线勾阳路站(即好运街站)上... 阅读全文 »
西湖湖滨,一天世界 十月 05, 2025 事先声明:本文主观色彩极为强烈,不客观、不公正、不第三方。只是抒发一些个人体会,就当是我在发牢骚好了。以下,本文将从几个方面分别论述个人认为为什么如今湖滨地区在周末节假日 “一天世界” 的理由。 地铁以保护西湖为名,放弃了更好的车站布局 在杭州地铁的早期规划中,2号线由东往西是庆春路走到底、略微穿过西湖后北上转向保俶路,在西湖边设置和1号线换乘的庆春路站和少年宫广场西侧的断桥站;1号线则是除了庆春路站,另在解放路口设置湖滨站,后转向东至城站。不过后来发生的事情大家也知道了,西湖开始为申遗做准备工作。已经建成的西湖隧道无法变动,于是2号线的走向则是从庆春路 - 保俶路挪动到了凤起路 - 环城西路 (当然也有说这一变动也有省政府方面的意愿) 。自然而然地,除了2号线断桥站取消,与之换乘的1号线也改变了站位,湖滨站成为了今天的定安路站,中间被拉大的站距则加入了龙翔桥站进行补充。 杭州市轨道交通远期线路规划图(2032年) 这个变动可谓是非常可惜。在早期规划下,一出地铁就能看到西湖景区的地铁车站更多,有足足三座(1号线湖滨站,1号线、2号线庆春路站,2号线断桥站)。而如今实际落地的方案,只有1号线龙翔桥站能做到一出地铁站就看到西湖。1号线、2号线凤起路站勉强算是离西湖比较近,1号线定安路站则纯粹是在搞笑了。也难怪游客们去湖滨景区总是只往龙翔桥站冲,确实是没有其他区位更好的地铁站了。而且哪怕日后9号线延伸一公园站甚至10号线南延环湖线都无法弥补这一缺憾,因为1号线本身的线位实在是太好了——连接了杭州站和杭州东站两座火车站。(虽然1号线也连接了萧山机场,但现在有了19号线,进城还是可以得到很大分流。)甚至假如有了10号线南延环湖线,它不会给1号线龙翔桥站分流压力,反而会为其叠加客流——原本一些景点需要在外围换乘巴士前往,现在可以地铁直达了,那当然是和它换乘的线路会分到更多的客流,其中线位最好的1号线自然首当其冲。 不过在此还是要反驳一些说龙翔桥站因为是后期临时加入的车站、其车站规模也是按一般车站处理的说法,导致龙翔桥站目前每逢周末节假日便人头攒动。恰恰相反,龙翔桥站本身在1号线一期的车站中,已经是豪华配置了。这从出入口及下到月台的扶梯布置就可见一斑。在1号线一期,出入口和月台的下行扶梯并不是必要设置,甚至应该说大部分车站都没这个待遇。但是龙翔桥站不仅站厅两侧都有下至月台的下行扶... 阅读全文 »
评论
发表评论