杂乱空间

之前在多媒体工作室丢了一张 （链接） 文三路恢复无轨电车接触网的平行时空下杭州无轨电车今日会如何发展的脑洞。当然在165（即90路）加入前还算是合理，所以就想干脆给它写一部编年史。于是在对现实世界做了一些小小的考据后，它就来了： 2025年10月更新 - 本图中151路和290路解放路绘制有误，东向西方向应为清泰街 - 开元路 - 延安路行驶。下同。 2007年 文三路提升改造，159路府新花园南-鼓楼暂停运营，290路府新花园南 - 雄镇楼调整为汽车北站 - 雄镇楼。后联合万向集团对部分既有单源无轨电车进行双源改造，并投入95路和188路运营。因改造成本问题，没有大规模铺开。 2008年 3月初 - 文晖路施工，290路改经文一路行驶，不再行经文晖路。 3月末 - 延安路地铁施工，151路和290路改经中河路行驶，不再行经延安路。因续航问题，投入95路和188路运营的双源改造电车回归151路和290路。 9月 - 文三路提升改造结束，290路汽车北站 - 雄镇楼恢复为文三西路西 - 雄镇楼。 2009年 5月 - 清泰街综合整治，290路文三西路西 - 雄镇楼调整为文三西路西 - 鼓楼。 10月 - 清泰街综合整治结束，290路文三西路西 - 鼓楼恢复为文三西路西 - 雄镇楼。 2010年 3月 - 鼓楼（巴士总站）停用。 2013年 5月 - 恢复155路汽车北站 - 城站火车站。 2014年 151路和290路既有无轨电车更新，CJWG110(K)和CJWG150陆续下线。全线更新为双能源电车后，151路拱北小区 - 城站火车站调整为拱北小区 - 凤山门公交站，290路改经延安路、浣纱路行驶。 2019年 受莫干山路10号线地铁施工影响，155路部分电池续航不理想的车辆暂时下线，并用部分汽车补充运力。后下线的富余车辆用于新辟线路160路拱北小区 - 古荡的运营。 2023年 7月 - 汽车北站（巴士总站）停用，155路汽车北站 - 城站火车站调整为花园岗公交站 - 城站火车站。 2024年 莫干山路受地铁施工影响的无轨电车接触网全部恢复，155路恢复全线无轨电车运营。 小记 其实前几张图也就是OTL的历史了。159停运后汽车北站开出来的290就是从湖墅路文晖路口一路和151并线到香榭商务大厦的。2008年3月2日后，290更因文晖路施工...

更新日志： V2 更新 B8 线路 增加 B3 上车投币刷卡说明 更新 B2、B支4 线路 增加 B2 部分站点部分时段上车投币刷卡说明 ​​​ V2.1 修复了森林公园和富春路市民街口的相对位置 修改了文一路学院路口和浙江工商大学的换乘提示 修复了 900 路单向停靠古荡东的问题 更新了延安路解百的站名 统一了 B支4高峰 的线路表示 增加了 B支1互联网快线 ​​​ V2.2 修复了 B支1 缺少清江路钱江路口单向停靠站的问题 修复了 B支5 缺少钱江路飞云江路口双向停靠站的问题 修改了西兴大桥换乘站 B支6 底色错误的问题 ​​ V2.3 修复了 B支3 缺少横街埠西双向停靠站的问题 为什么 B支3 和 B支6 在横街埠到滨盛路伟业路口走向一模一样居然停靠站不一样…… 不过这种大型工程是需要多来几个人来查错，今天这么几轮下来（应该）没有其他问题了（吧） （为了节省空间，用的新浪微博外链。） 另外其实这次的目的不是这个……主要就是为了测试 IFTTT 的功能（尤其是往 Telegram 转发的方面） 所以…… Telegram Channel : telegram.me/zlkj_Feed 欢迎关注！（可是真的有人在看么……）

票价表重置已完成✔现在完全按照南京地铁风格像素级重置，应该不会再有杭铁的风格了吧

无良博主同一幅图多次修改重复上传（并不） 这次无良博主带来的是 #杭州地铁# 2022 展望图（修改版） 更新日志： 所有的私货（YY）都去掉了，颜色更换得更加清新了，细节做了一些修改，所有的斜线都是 45° 了，强迫症更加满足了（划掉），海宁线的信息更新了，图片更加高清了。

暂时仅包括 B1 - B8、B支1 - B支7 和 900 路，制作下版时可能会考虑加入其他快速公交站可以换乘的普通线路如 100、323、509 等。嗯，也就是说 B支8 暂时不在考虑范围内…… 另外就是这幅图有一些地方是参考巴士之家的 BRT 导乘图所绘制的，但虽然巴家那幅图已经有三年多没有更新了，大部分骨架就没怎么变化。像 B8 这种搞笑的运椅子线路从整体布局上来看简直是可有可无→_→ （因为图片太大传不到博客站上，所以引用了渣浪微博上的版本_(:з)∠)_）

仿南京风格的车站内票价表，虽然还是有很浓郁的杭港元素 下沙高教园区地铁接驳车 地铁高教园区接驳东线 发车时间： 9月10日、11日、18日、19日， 营运时间: 9：30----16：30  票价2元IC卡通用 上车地点：文海南路二号大街口（地铁文海南路下车往北公交车站） 经停站点：学林街绕城高架，学源街停保基地，学源街文海南路，下沙高教东区，成蹊苑东门，杭师生活区，钱江湾生活区东门，钱江湾生活区西门。 地铁高教园区接驳西线 发车时间： 9月10日、11日、18日、19日 营运时间:9：30----16：30  票价2元IC卡通用 上车地点：下沙城公交站（地铁文泽路站下D出口，往东100米） 停靠站点：文溯路学林街口，学林街生活区，中国计量大学，学源街文泽路口，文泽路学源街口，锦阳人力，松乔街文渊北路口，学林街文渊路口，学林街文泽路口。

不要问背景是什么情况。

来源：杭州公交微信 https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM0NDk2OA==&mid=2650174591&idx=1&sn=424eb1da838b844e24d0abf230355db3&scene=4#wechat_redirect 公交集团积极做好峰会期间城市公共交通保障工作 为确保G20峰会公交保障工作的有序推进，保证广大市民在峰会期间的基本出行需求，公交集团根据《浙江省公安厅关于对机动车采取临时交通管理措施的通告》、《杭州市人民政府关于对市区部分区域实行临时性封闭管理的决定》等公告及相关安保方案的要求，结合公交实际，以“最小调整、最大保障、最强管控、最快响应、最好效果”为运营组织原则，精心安排峰会期间城市公共交通保障工作。 一、设立营运安全保障指挥体系，组织协调统筹把握。 峰会期间，公交集团将设立“两中心八分控”的公交营运安全保障指挥体系。“两中心”，即成立“峰会保障公交运营调度指挥中心”，全面负责峰会期间运营组织的协调指挥及信息发布，成立“交警支队道路组织协调中心”，负责及时传递各类交通管制、恢复信息；“八分控”是在六公园、环北新村、火车东站、鸿宁路公交站、凤山门公交站、古荡、文三路停车场、绍兴路停车场等8个中心站、停车场设立分控中心，负责区域内各线路运营情况掌握、突发事件处置、客流突变应对、运营组织协调、临时交通管制信息传递。 围绕该保障指挥体系，公交集团将举全司之力，所有公交管理人员上线，设立近百个现场管理点，负责现场秩序维护、客流运力观测、乘客公交导乘和突发事件处置，并实时做好司机行车安全及优质服务的提醒。 二、加强运力配置，保障市民基本出行。 8月28日至9月6日期间 ，因全市实行单双号管制措施，为保障市民基本出行，公交集团将重点加强B2、B4、B支3、B支7、8、10、20、24、25、33、39、43、62、67、70、72、74、76、81、82、100、113、151、187、188、179、325路等63条线路的运营管控，并通过加密班次等措施予以重点保障。 三、开通西湖景区封闭区域4条专线，方便乘客生活工作出行。 为确保峰会期间广大市民在西湖景区封闭区域内的基本出行，公交集团将在 8月20日至9月6日 期间 ，开通1条环湖...

来源： “中国杭州”政府门户网站 杭州市人民政府关于对市区部分区域 实行临时性封闭管理的决定 杭政函〔2016〕121号 各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位： 为确保二十国集团领导人第十一次峰会（以下简称G20峰会）顺利举行，根据《浙江省人民代表大会常务委员会关于授权省及设区的市人民政府为保障二十国集团领导人第十一次峰会筹备和举办工作规定临时性行政措施的决定》的规定，市政府决定，在G20峰会筹备、举办等期间，对本市市区部分区域采取临时性封闭管理措施。有关事项如下： 一、2016年8月20日至9月6日，对包括西湖景区大部在内的部分区域实行封闭管理。 8月20日零时至8月31日24时，在封闭管理区域内居住、工作的人员凭居民身份证刷证进入，其他人员凭居民身份证经安全检查后进入。除持有G20峰会通行证、贴有通行标识的机动车经安全检查，以及在封闭管理区域内居住、工作的人员随带贴有通行标识的非机动车外，禁止其他车辆（含非机动车、机动车）进入、通行。 9月1日零时至9月6日24时，实施封闭管理的区域停止对外开放。除在封闭管理区域内居住、工作的人员凭居民身份证并经安全检查进入外，其他人员禁止进入。除持有G20峰会通行证的机动车经安全检查外，禁止其他车辆（含非机动车、机动车）进入、通行。 二、封闭管理期间，封闭管理区域内邮件、快递服务指定中国邮政集团杭州分公司、浙江邮政速递股份有限公司杭州分公司提供。其中，8月28日零时至9月6日24时，暂停向峰会住地宾馆派送邮件、快递（报纸、信件除外）。 封闭管理期间，除服务保障G20峰会需要外，任何单位和个人不得在封闭管理区域内销售、运输、携带具有安全隐患的物品，不得从事其他影响安全的活动。 公安、城管、住保房管等有关部门根据需要，可要求封闭管理区域内相关单位、人员对其管理、使用的户外设施、LED显示屏、高音广播喇叭、视频监控、停车泊位、地下空间、无人房屋等相关设施、设备、场地予以临时停用、封闭、封存；必要时，公安机关可直接采取上述措施。 三、为方便广大居民、游客的生活、工作和出行，封闭管理区域在封闭管理期间实行以下服务措施： （一）8月20日至8月31日每日8时至17时30分，在黄龙旅游集散中心、六和塔集散中心、虎玉路集散中心共设置3个换乘服务点，游客在换乘服务点凭居民身份证并经安全检查后，统一...

最终版！不改了！再改吞粪！

2022 #杭州地铁# 线路图正式版来了，而且离开学还有一个多月😂添加了图例和说明，基本上 2022 这幅图不是半透明的线路都极度不靠谱，夹杂了以及失效的原长期规划和自己的私货😂比如说 M12 就是我试图想要把 M4 成环的西线拆分出来的🌚想要看靠谱的可以参考图二，2019 线路图也进行了小修改，主要是背景颜色修改和图例补全。另外虽然前面这个半成品才发表了九天，但是阅读量已经上万惹（新浪微博），感觉相当的不好意思，毕竟是个半成品😱……只不过因为前面的半成品也有被某卖房论坛无节操的拿去，所以这次加了一个小水印→_→当然是完全不会影响阅读的那种。 网上找到某款自动截取拼接地图并导出成图片的软件，不过虽说有很多地图可以选择，但是实际上高德地图和腾讯地图的数据都很旧，甚至连 M4 都没有，所以完全不能用，不过高德的卫星混合图倒是正常，百度地图有问题没办法弄……所以最后只有 Google 和 Bing 两家地图好用（高德的卫星混合图看起来太脏了） ☝ Google 地图 ☟ Bing 地图 另外 Google 地图本身是没有 M1 下沙延伸段几个站的，这是我后面自己画上去的(→_→)一些细节处理得比较毛糙 最后是一个随着自己性子创作的快速公交车内站名表，感觉也是久违了呢，那种中英双语、间距超大、炒鸡宽的的快速公交车内站名表

全站首页线路图将不日更换。 因绘图错误，本图作废。 年度无存在感车站：沈塘桥。

2004 年，在下沙建设了校区的杭州电子工业学院、浙江工程学院、浙江广播电视高等专科学校纷纷更了名，爬上了一个新的台阶。彼时，下沙和主城区之间，没有地铁，没有快速公交，道路也只有迎宾路（今下沙路）一条这时候，下沙进城的明星线路就是 328\K328、K401、K525、校1这四条线路。 但如今，328 在 B1 开通后便匆匆落幕（并变相涨价）；校1 线调整走向成为了 B支4，但在去年无车日本应迎来一次大调整以减少行车时间，计划却最终搁浅；525 在地铁开通后也是迅速停驶，虽然同时 100 路也进入了窑厂快速公交站免费换乘。 本图数据截止 2015.1.16。需要注意的是由于相隔时间已经过久，无法得知当时停靠的具体信息，尤其是今天钱江新城的区域当时还是村落，因此站点位置仅做大致参考。

只是一个脑洞，不代表该方案由可行性亦或是能保证客流。 简略的说明： B1 黄龙公交站——下沙高教东区 B1区间 黄龙公交站——下沙江滨公交站 B9 留下南——下沙高教东区 B支4 下沙高教东区——西文街公交站 ￥3 2016/1/29 更新

此图为个人绘制的 MTR 风格杭州地铁线路图。线路图展现的为 2023 2022杭州开办亚运会时轨道交通（不含成绩线路）的成网情况。线路图上的信息尽量贴近真实，并会视情况分别释出 CHS 和 CHT 双版。 2015.10.16 更新 V1.1 1.修复了「紫金港」站前后鼻音不分的 bug（，言下之意是我不清楚其他站点的拼音是否有前后鼻音、平舌翘舌等拼写错误的存在，因为原先我自己也不清楚有这个 bug 存在）； 2.「文海南路」站官方英文出炉，为「South Wenhai Road」，因此所有涉及到东、南、西、北的站名都进行了更新（，不是 Wenhainan Road 真是太好了）； 3.修复了「西溪公园」站明明没有换乘线路却是换乘站标识的 bug（，好吧其实是因为我偷懒没有画上城际余杭线的缘故）。

807A、807B、807C和807S 虽然这篇文章已经拖了很久（从高考前的四月拖到现在），但还是没有什么完全填坑的意愿，所以先将就着这样看一下吧…… 以后要是我有什么闲情逸致的时候可能会画一幅地图什么的…… 就嘎！ 807A线 = 现在的807路 + 改月票线 与现在的807路走向有所不同的原因是我当初在设想的时候 是以2005年时的807路为蓝本 脑子糊涂了……

这就算是 final 版了吧。以后没啥大问题一般就不会有什么改动了。