杂乱空间

从日本自由行两周回来了。感觉也不会有什么长篇游记要写，就写一些这些零散的小杂文好了。 “白色恋人” - 札幌特产 虽然日本标志性的伴手礼非 “白色恋人” 莫属，不过到了东京才知道这个东西除了机场是买不到的。 事先已经搜索过白色恋人的制造商ISHIYA石屋製菓在东京有多家直营店，还以为会很轻松就能买到，跟着官网找到了其在新宿京王百货的门店，展示柜里却没有看到白色恋人。那就问一下营业员吧。虽然营业员似乎不大懂英语，但用Google翻译也能进行沟通。营业员随后给出了一张日英双语的告示：白色恋人是札幌特产，在东京并没有售卖，在机场可能会有卖（当然这个可能应该是日语习惯性的谦卑语气）。这里只有 “用长期累积的经验与技术制作出由【白色恋人】衍生而来的彩色猫舌曲奇为代表的本品牌”（即ISHIYAG）。 但幸运的是，当时京王百货特卖场刚好有举行秋季北海道美食展，就有卖各种形态（包括饼干、巧克力、冰淇淋）的白色恋人（虽然冰淇淋形态的白色恋人已经售罄了就是🥲）。相比之下，成田机场售卖的白色恋人只有饼干款。不过当时也只购买了饼干，没有购买巧克力，稍微有点遗憾了。 トミカ 多美卡Tomica小车光看价格日本和中国价格差距不是很大（长盒款JP¥1045税込，支付宝实付CN¥51.77；国内Hamleys和天猫旗舰店均为CN¥55；外国游客免税另说），关键还是部分款式中国没有。这部分中国没有的款式，淘宝上的售价就挺天马行空的了。当然小车这种东西还是自己喜欢最重要，讲究的就是一个眼缘。要说的话Tomica Premium Unlimited系列也有我喜欢的小车车，但是没找到有卖（当然其中一个原因是我也没特意去找Tomica Shop逛）。 不过日本N比例铁道模型真的很便宜，尤其是TRANE N Gauge Diecast Scale Model（トレーンＮゲージダイキャストスケールモデル）系列。虽然做工在模型中不是特别精细，但是作为摆设也够了。按官网的宣传图，也主要是给3岁以上的小童（铁胶从小培养吗，笑）把玩或是单独摆设（毕竟除了江ノ電是两卡车一个完整的编组，其他都是只有车头）。然而，这系列模型外包装比较简陋，只有硬塑料包装、没有亚克力盒。缺少一个适合展示的地方，所以完全没有入手。

苏州之行可以说是这几年来第一次 “说走就走的旅行”，从提出计划到施行一周都不到。因为行程突然，而苏州本地大多数知名的景点都需要事先预约，又恰逢十一黄金周，耳熟能详的热门景点诸如拙政园、狮子林等，早已被预约一空。如果不是事后得知假期延长了、能在苏州再多待一天，连苏州博物馆都没法去成。结果便是本次苏州之旅多去了些小众、相对人没那么多的景点。不过因为去的景点实在太少，满打满算也才四五个，所以一些普通的步行街或是商业综合体也会在这里汇总。因而看到一些奇怪的地方也列入了游记，敬请不要见怪。本篇游记着重于 “游” 的部分，在大大小小餐馆 “食” 的部分，会有单独一篇游记来记载（流水账）。 苏州采芝斋 苏州的公共交通 苏州轨道交通给我留下最深刻的印象（或者说是能一下打通记忆深处共鸣）还是开关门的滴滴滴蜂鸣声。当然了，这是因为苏州轨道交通和杭州地铁一样都采用了南车浦镇制造的地铁列车。除开这一点，还有留下的总体印象就是广告了。感谢苏州轨道交通让我见识到了苗医生专业祛痘原来还有如此完整的广告，杭州公交、杭州地铁播放的已经是剪辑过的紧凑版本了。 到了苏州，从高速铁路列车下车，需要出站才能换乘地铁。不过国铁苏州北站规模不大，出站口也只设置了一处。出站之后，商业街和公共交通的指引也挺清晰。顺着标识牌往左走，就看到了地铁入口。2 号线高铁苏州北站是地面站厅的设计，但是站厅面积真的不大，无论是付费区还是付费区都非常狭小，也不难看出车站设计时没有考虑安检事宜。前述两者结合起来，导致的结果是安检机出口离入站闸机只有一炮仗路。遇有液体携带的情况，很难不把入站的路径堵住。 地铁站出入口的立柱 高铁苏州北地铁站 3 号出入口 走出国铁站即可看到的地铁指引牌 因为生不逢时，苏州轨道交通早期建设也被 “小编组、高密度” 所害，因此 2 号线仅有 5B 编组，只好过 1 号线的 4B。好在后续线路均采用了 6B 编组，与实际客流实际更接近。虽然从高铁苏州北站坐上 2 号线还是比较宽松的，但越接近市中心，乘客也越来越多起来了。哪怕当时已经是下午，理应是客流低谷，车厢内乘客也快站满了车厢。只是比较奇怪的是，2 号线的标识色明明是红色，车身颜色却是蓝色。虽然也没有规定车身颜色一定要和线路标识色匹配，但对比国内地铁的普遍做法，这一不统一还是有点怪的。 2 号线列车车内的跑马灯，换乘站会把相应车站的颜色也用换乘线路的标识...

因为整件事下来实在太超乎我想象，我甚至没有为此留下任何一张照片。 来苏州的第二顿晚餐，是打算在新梅华解决的。 这家餐厅号称是大众点评 2019 年度的「必吃餐厅」，亦有不少旅游攻略推荐这家餐厅（当然攻略不是我找的🌚），烤鸭也是它家的必吃菜。考虑到它也是苏州本地连锁餐饮，去尝尝也不错。就像外地游客到杭州，我可能不会推荐外婆家，但是杭儿风是一定会推荐的。毕竟不可能顿顿都吃得月楼这个价位的那般奢侈。相对而言，这算是比较平价的，也有苏帮菜可以尝尝。（虽然烤鸭似乎和苏州没关系吧？！） 理想是丰满的，现实是骨感的。到最后，排队排了一个半小时，才得以入座。等到服务员端上第一份菜，又是半个小时过去了。 上一次等候时间可以用小时来计算的等位，还是在湖滨银泰 E 区（aka 元华对面）顶楼某家来自北京的烤鸭店（怎么也是烤鸭🤔）。当时新店开业、烤鸭有打折优惠，所以等的人不少。可是造成排队时间长的原因却非常无厘头——餐厅来自北京，没有翻桌的习惯：前面就餐的客人离店半个多小时了，服务员都没有去收拾；旁边的餐厅排队人都没了，就它这边还有等位的。北方餐厅占地面积都很大、翻桌率不高，所以放着长时间不收拾问题不大；但这里餐厅单间面积小、密度大，还想有着低翻桌率是不可能的，服务不到门分分钟被市场淘汰。到最后还是经理发现情况不对，亲自出面收桌的。 也不知道后来这家餐厅在这一方面有没有太多的改善。后续它又推出了好几次优惠促销，也找了各个美食公众号打了几次软文，现在（指 2019 年 10 月）姑且还活着、没搬（同期入驻的餐饮店已经有生意过于惨淡而搬离的了），不知道究竟是怎样。不过到了今 (2020) 年约莫年中的时候，还是关门了的。从 大众点评 上看，它家后来服务还是有所改善了的。 回到新梅华的话题上。 选择在新梅华餐厅吃晚饭，除了前述的评价很高，另外它也在店门口摆出了排队等待送菜的广告，排队等待一定时间就会送一些招牌的菜品。这也给了我它们无论是排队还是上菜都会很快的错觉——毕竟在其他的餐饮店（无论中餐的外婆家还是西餐的必胜客），打出这样的广告最起码都是有信心可以尽快让排队的顾客用上餐的；纵使排队等候时间最长的餐品是整间餐馆头牌中的头牌，那也更多是起一个宣传的广告，并不是说是让顾客都在那边（浪费时间）等着排队、来一个等号的送一次招牌菜。 只可惜，新梅华餐厅老板的脑回路似乎不大一样。 因为事先不知道这...

南有吴山城隍阁，北有半山望宸阁。 昨天（2017 年 10 月 19 日）上午 10 点 15 分，在半山之巅，望宸阁终于揭开神秘面纱，正式开阁并对公众开放。望宸阁与城隍阁遥相呼应，从此杭州城北登高望远有了绝佳之处，弥补了城北无处望杭州的遗憾。 作为城北新地标，望宸阁从 2015 年 9 月开工至今，历时两年。建筑选用了南宋风格，高约 40 米，共 5 层。名字也很有意思，「宸」本意为北极星，后指帝王居住的地方；阁以「望宸」为名，意为「望北」，与拱宸形成呼应。 早在 2017 年 10 月望宸阁刚刚落成的时候，看到新闻中对其的介绍，我便萌生了去望宸阁看看的念头。于是在当年的 10 月 31 日，恰逢一个没课的周二，我便从学校出发，转了一趟车（B支4 换 75）到了半山路公交站。下车后沿着明园路走，往半山森林公园的主入口行进。然后，我就发现了…… 10 月 31 日望宸阁场地因有活动安排，故当天望宸阁及周边区域全天不对外开放。 事情就是这么的不赶巧，当日望宸阁并不对外开放。因此我也就没上山，就从大门走到了最西面的「问泉」，又走到了最东面的游客中心。一路打开 Ingress 有 Po 占 Po 无 Po 申 Po，最后也是呆了半天。然后坐上了 321 去了临平，再换乘末班 399 回到下沙。 半山娘娘庙。图片经由 Google Photos 自动特效处理。 第一次去半山以连山都没上告终，那我自然还是想要再找机会去一趟的。所以今年的 5 月 8 日下午，我又找了个机会过去了。虽然一路比较颠簸，但是到达的时候没有看到有说今天望宸阁也会关闭的告示，也看到电瓶车在正常运作。（这句话的意思是，刚好看到一辆电瓶车往山上的方向走了。） 望宸阁位于半山山顶，而半山公园内严禁机动车和非机动车进入。所以要上山，要么步行，要么乘坐景区的电瓶车。电瓶车单程 10 元一位，可以从半山景区大门坐到望宸阁停车场。但是看到电瓶车半小时一班的班次，便决定还是步行上山吧。毕竟一个工作日的下午，很难能有坐慢一辆电瓶车的客流。步行上山的话沿途还能再多拍几张照片，再能顺便申些 Po. 于是便决定沿着盘山公路往山顶出发。 道理我都懂，为啥要这么密集地放这么多句标语？ 看，是 Portal（ 远眺望宸阁 不得不说我还是低估了...

先说个事啊……这篇文章本来应该是在 17 年年初就该发布的，结果一直拖拖拖，空白的草稿就这样一直躺在草稿箱中。最近突然想到应该填坑了。可！是！因为实在是有些「时代久远」，有些细节已经记不清了……所以，怕不是这篇文章要变成看图说话了（ 但是最起码我还是填坑了不是！ 一、去坡岛 和之前众多的出境游一样，这次也是跟团游，而且也是那种捆绑了购物的跟团游。（毕竟 #POOR……）总体行程是杭州出发，乘坐酷航的飞机到新加坡玩一天，然后去马来西也玩几天，再回到新加坡坐虎航的飞机回宁波。（当然最后还有旅行社的大巴接驳回杭州。）当然，作为低价团，免不了在其中「掺杂」一些购物点。不过事先都有写清楚，相关心理防备也就有了。 不过意外在我还没从杭州离开的时候就已经发生了——航班延误。虽然对萧山机场而言，航班延误有时就是家常便饭。不过深夜航班的延误并不多见，何况还是当机场工作人员开始发放伙食的时候，你就知道事情不会那么简单……当天晚上萧山机场共有两架航班发生了长时间的延误。一班是前往普吉岛的，当天普吉岛方面天气情况比较糟糕，航班或多或少都有延误，而这一班是当晚最后一班，自然延误情况也最严重。而另一班就是我要乘坐的这班了。而延误的理由是——航空公司的原因，或者更确切地说是轮胎爆胎了。 因为轮胎爆胎而延误了四五个小时的经历也是非常难得的吧……只悔恨当初没能提前购买延误险（？） 是的，只有这两架航班还未起飞…… 总之，在机场待了将近半天（为了避免各种意外，是从家里提前出发的，所以晚饭也是在机场解决。）以后，飞机总算是顺利起飞了。硬要说有什么幸运的地方的话，那就是这时候前往普吉岛的航班还未起飞…… 二、在坡岛 因为飞机延误了四五个小时，所以原本预定是 3 点到达的飞机，实际到达已经是七八点钟了。当然，往好的方面想就是不必在机场无所事事地瞎逛了……不过作为热带国家，一下飞机我就感受到了满满热情——真的是 非 常 热。虽然时间上是冬日，但是短袖短裤也是足够了。（不过对热带地区而言，本身就没有什么春夏秋冬吧？） 机场的到达层并没有什么商店，只在行李提取出口看到有些——麦当劳、赛百味、和全家。走到室外，这股热气更是扑面而来。不过到停车场距离也不远，反正马上就能跳上旅游大巴（金龙牌）了，也不用在意这种细节。 接下来就是开始坡岛的行程了。虽然通过查阅 Goo...