杭州地铁四周年

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四年前的今天，2012年11月24日，杭州地铁开通了第一条地铁线路——地铁一号线。

地铁一号线一头连接着湘湖，另一头则直到下沙，另有支线往返于客运中心和临平（当时情况），使周围几个副城前往主城的耗时大大缩短。
当然也伴随着撤销 B1 区间这种变相涨价的行为，正如当年 B1 开通停驶 328 一样。不过，地铁开通后 B1 确实空了很多，很多次高沙上车居然都还有座位。看来对于大学生群体，地铁还是首选。或许也有快速公交无法直达西湖景区的因素。

2017年，杭州地铁还有更多的线路将投入运营。二号线一期西北段，二号线二期，还有四号线一期东南段。然后就没有了。2018年也没有了。直到2019年，五号线、六号线也将加入运营网络。
再然后就要等到2021年。届时，杭州地铁网络将初步形成，去往杭城的各个角落将比限现在也方便得多，但是如果成都地铁涨价不是那么凶狠的话，杭州地铁票价还是和广州深圳一起并列全国第一（不含港澳台）。

这四年来，地铁已经为我们的生活带来了诸多便利，可是我却没坐过好几次，因为不能用成人优惠卡还贵，加上市中心的堵车可能总体下来甚至不如 B1。地铁也在悄然的改变着我们的生活，比如说盘活了之前一直半死不活的钱江新城砂之船奥特莱斯。

这四年来，地铁的软件服务水平也在提升（大概）。从地铁广播报站到出入口标识，都在逐渐完善。然后……呃……

……
……唔……
……

算了，编不下去了，不编了
我才不说我本身就只是想吐槽一下的

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