梦的开始是到了娃哈哈公司准备入职。我到的并不算早，已经有不少人已经在那边了。是一个类似教室的地方，只不过所有的座椅都是隔开的、没有同桌。过了不久老师便走了进来、开始考试。考试内容包括了企业文化、安全操作要点和让厂内各类机器的运行代码，算是一些常规的内容。当然具体细节我记不清了。
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| 本梦境纯属虚构，与现实中的团体及个人无关。 |
考试结束后，台上的老师就开始讲课了。首先讲解的是安全培训（这不应该考试前进行么），随后讲解了岗位相关的理论知识。没有很多东西可以讲，内容很快就结束了。说是后面的东西要到现场实际操作的时候讲解，可能现在只是在一个专用的培训楼吧。
厂区的位置还很远，首先安排我们坐上了大巴。但是大巴数量有限，只能把我们送到就近的地铁口，剩下的路要自己坐地铁前往（也没说给不给报销地铁票）。要我们从彭埠站上车、到城站站下车。这时我就在思考，我是直接坐 1 号线直达比较好呢，还是 4 号线到南星桥站换 5 号线比较好呢？可惜现在 7 号线并没有开到城站附近，不然 4 号线到市民中心站换 7 号线也还行。
到了地铁站，地铁站的天花板特别高。没有走进闸机的印象，但是到了站厅还下了两部扶梯才到了 1 号线月台，两部扶梯中间还有一个转向的平台。到月台的时候正好看见一列 1 号线列车离站。地铁站的月台看起来特别脏、满是油渍，而且也没有全高的站台门。更奇怪的是站台中部还有一台不明的机器，机器也特别大，一路延伸到天花板。但是不知道它是用来干什么的，机器上也满是油污。
等了一会儿，地铁到站了。车身看起来有点脏。上了车，和现实中的地铁列车大不相同：风道上张贴着广告、而非车窗上边缘；车门上方的 LED 线路图不是跑马灯样式的流水灯，而是两个车站之间用了箭头；走字屏不是位于车厢和车厢的连接处上方，而是放置于车窗上方的风道。（这些区别怎么听起来像是港铁本家的设计？）不过最主要的是车内灯光也有点昏暗，所以看起来都有点脏。
这一段梦戛然而止，又回到了原单位。
被拉入了新入职培训员工的培训班，原因是这一批入职的新员工成绩不理想，所以需要拉一批老员工一起来，使最终成绩看起来没有那么糟糕。然后就为我快速梳理了这次考试的要点。内容很多，也很杂，而且和工作完全无关：主要是道路规划、建设的相关知识，从一条道路如何进行前期规划到相关的设计标准，都是考试内容。但我在梦中也欣然接受了。
快速过了一遍理论考试后，接下来是实操项目——地铁站火灾的逃生演练。具体的内容记不清了，唯独一个细节记得特别清楚：发生火灾时逃生要往轨道下面走，这里有专门的防火逃生通道。如果直接往车站里逃生的话危险系数更大。这好像完全不合逻辑。
理论和实操都结束后，还有一个环节，猜灯谜。先让我猜了一位名人，谜面让我摸不着头脑，只好直接看答案。结果这个谜题不仅仅用了谐音，而且完全是不知名的人，能猜得出来才有鬼了。
最后还有一条不知道是什么时候发生在梦中的事情：我和朋友讨论《马力欧卡丁车巡回赛》本季的赛道全是移动端原创的赛道，非常没意思。这一段描述因为和事实无异，差点就混入了我的日常生活回忆。直到我想起其实根本没有人会和我聊这个。
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