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入职首月小记(下)之第一份正式工作的第一年

写在 2023 年的前言:这篇博文非常特殊。它本来是由两篇博文组成的,且各自的框架其实早在 2020 年就搭好了,距离发布出来只缺一些润色,但是这些润色工作一直拖着没有完成。而另一方面,对是否有必要对工作内容描述得那么细致这一点上在后来也产生了不同的想法。当然了,现在是有空闲时间来完成这些润色工作了,但也导致整篇博文时态非常混乱。但至少,现在我还是把它发布到了博客上。

写在 2020 年的前言:自去年 7 月入职以来,我在这家公司入职已近一年。这一年过来,有许多机缘巧合,也发生了许多事情。当然这段时间最值得说的不会是最初几个月的培训。它有什么特别值得说的么?我对此能说一点,但是它不是那么重要。重要的自然是在岗培训时的见闻了。悲伤的是,入职以来我在写博客这一点上拖延症大发。原定去 (2019) 年就该发布的博文,2020 过了一个季度仍然还在草稿箱。我也不知道什么时候它才能和大家见面。但愿不要是永远不会。

毫无疑问,在同一天入职的新同事当中,我是学历最高的。虽然本科学历并不会区分你是二本还是一本,但一同办理入职手续的二十多名新员工,包括我在内只有两位是本科生,剩下那位还是普通的高等学院。所入职的这个岗位,(在当时)无论社招还是校招,学历的最低要求都仅是大专。虽然从今 (2020) 年开始,校园招聘的学历要求居然提升到了本科,令我百思不得其解。同时公司的人事在之前的校招季理应也走访了不少学校,参加了数场学校组织的招聘会。可我鲜有关注过这些。结果便是到了毕业季,鲜有应届本科毕业生会来考虑这些岗位。倒也并不是我看不起二本或者大专,而且我也不应该有这种歧视的心态。但我忍不住会进行比较,可能这也是人的天性。

完成入职的安全教育后,接下来进行的便是理论培训。安全教育的考试真的非常简单,它们比我见过的任意一门大学选修课的期末考试都要容易——题型只有选择和判断,哪怕一时半会儿脑子短路、大脑一片空白,选项或描述也能给到一些提示。更何况问题几乎都是近似常识的难度,任意一位脑力正常的智人都能选出正确答案,所以大家也都是一次通过了。不过期中考试(包括之后的期末考试)就不一样了。选择题总共就三十分、没有填空题,其中还有 “关键题” 这种只要答错、不管最后考了几分一律算不及格的存在,可以说是有一点难度。尽管内容比较基础,但其中也有题目非常绕口,一时半会儿可能无法理清头绪。所以最后全班 22 人有 11 人栽在这关键题上也使我不是非常意外。好在还有一次补考机会,只是补考不一定会比正考更简单。(或者说补考一般都更难。除开题目本身,给考生的心理压力也无形中增加了难度。)

按原计划,应当是在 9 月 25 日完成培训部的理论培训并进行期末考试,之后分配到部门,进行为期两周的部门的理论培训。你要问培训部的理论培训和部门的理论培训有什么区别?为什么不在之前就把所有理论知识都学习了,何必再来个单独两周的时间培训呢?那自然是因为培训部所学习的理论知识,不一定是部门现在实际操作的。甚至有些知识 “还不够新”、与最新的文件或实际操作互斥。退一万步讲,部门这边也要亲自把关确认培训部送来的这些学员是达标 OK 的了。不过这也涉及到国庆假期的问题。按往常的惯例,恰逢假期,哪怕是移交到了部门,也能正常休假。(这一点在稍后的春节假期得到了完美印证,实际甚至还比法定假日提前了几天放假。)然而那一年却不一般。2019 年是建国 70 周年,国庆假期时的安防等级提到了最高。所以至少在假期的前几天,一线职员都需要有额外的安全员一齐上岗操作,哪怕只是在旁边看着。为了能尽早将相关人员到位,我们在培训部的进程也被稍稍加了速,在培训部的最后两周的周末补了课,中秋的三天假期也只剩下中秋当天是休息的。(而且没有加班工资。)最后赶着在 9 月 20 日结束了培训部的学习,次周就移交给了部门。而下一周的周一简单过了一遍部门的安全培训后,周二就开始担任这一 “额外的安全员” 了。

话虽如此,安全员的班表和正式工还是有区别的,时间上只需要覆盖早上八点到晚上九点左右即可,也正因此每一天都会遇到不同的职员。人员组合经常在变动,也就意味着每一次跟到新的职员,都会从头开始新的对话。不同的职员会以不同的话题开始聊起。但无论如何,总会聊到住哪里、哪里人的话题上。其他也没什么好开始聊的嘛。一般听到是本地人,几乎都会发出类似 “那很好啊” 的感慨——没有租房的压力,所以不会把大半工资都投入住房租金的黑洞之中。这倒也不是不能理解,毕竟公司里真的有很多外地人,每年公司也都有到很多到外地院校去校招。虽然其实本地人也挺多的,个人感觉萧山——尤其是身份证号 339005 开头的——尤其多。接下来尬聊的话题则会转向学校。听到我是杭电毕业的本科生,又无不感慨来这里未免太大材小用,还会有问来这家公司是自己要来还是家里人要求的,暗指我来这家公司是不是屈于家里的压力。诚然,要不是前一份短暂的工作经历,我也很难说我究竟会不会来这家公司。以后会不会再次后悔呢?好像也真的很难说。

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啊?六年前也在用 iPhone?! 真没想到这世界上还有小馄饨和葱油拌面都做得这么难吃的店,难怪人都没有。说的就是在原先地铁凤起路站商业街赛百味位置上的葱妈妈。气得我吃完出门左转到蜜雪冰城买了个甜筒。早知道多走几步路去吃新丰好了。 其实我对手机屏幕是不是有点双标?说不接受 OLED 是因为它会烧屏,可是现在在用的 iPhone 屏幕边缘也有消不掉的黑色长条印子。 但不管怎么说,现在能买到的 LCD 旗舰,第一名是 iPhone 11,第二名是 iPhone SE (2020),这也太惨了。 现在杭州新闻客户端里面的「民意直通车」真的没什么花头好看了:涉及杭州公交就翻来覆去那么几句话,要不是装死,要不是答非所问;公共自行车就是 2020 年 8 月起暂停新服务点设立(恢复),一句话直接把 99% 的提问堵死了;地铁就更没话说了,基本上感觉是地铁自己没有丝毫发言权一样。 夏天手机真的很会发热,轻轻松松就上了 40 °C。 iCloud 网页版就差给自己贴上一块「废物」的标签了,纯粹都是恶心人的限制。 苹果地图(由高德地图为您呈现)好吗?当然好。 既有高德地图完善的地图数据(在杭州这一点应该没有什么争议),又不必忍受原版高德地图臃肿的界面和「炫目」的广告,其中还能整合大众点评、携程等来自其他网站的数据。甚至在驾车导航时,路口导航图比高德自己展示的更清晰明了。 除了车牌限行还是坏的。 虽然现在杭州的车牌限行包括了工作日浙A、工作日浙A区域、工作日外牌、双休节假日西湖景区单双号等几个部分,但是这一套规则高德地图弄得清楚,百度地图也弄得清楚,就你苹果地图看到这么多规则直接吓晕过去了、给不到任何线路,只有关了限行功能才能给到一条不理会限行的线路?这不合理吧。 B4D 怎么开出西溪湿地东门到武林广场东(水牌如此)的区间了🤨 不过游客下了地铁会选择 B4C 或 B4D 前往西溪湿地倒是和上一次周杰伦在黄龙开演唱会时把 268 挤爆了的原因一致——在地图眼中,这一路过来是最直、最顺的路线,而算法中又很少会有考虑等车时间。 你们读 朝比奈的汉语发音是zhao 还是chao - 卓明谷 - Stage1st - stage1/s1 游戏动漫论坛 今年是 2021 年不是 2006 年吧(。 映月璟园(推广名「星创城|映月璟园」)自称是 4 号线勾阳路站(即好运街站)上...

国行 Motorola 手机 Google 服务不完全指南

虽然在当下的 2022 年,无论是什么品牌的 Android 手机,中高端的国行设备都会内置一个基础的 Google 服务框架。尽管框架本身比较精简,但至少 Play 商店是能够正常使用的,可至于其他诸如联系人同步等的组件就不一定了、因设备而异。这些天我也对 Motorola 进行了一些小小的钻研,因此在本博文中将研究的结果做一个汇总。既是写给自己未来可能需要用到时的备忘录,也方便其他有需要的用户。 0. 刷入国际版固件 如果是 Google 服务的重度用户,那么国行的 Google 框架是无论如何处理都无法堪称「够用」的。诸如 Nearby Share 附近分享、Location Report 位置报告、Google 备份等功能均因为相关的组件缺失无法正常工作,Google Assistant 的 “OK Google” 语音唤醒也无法录入。此外,Android 10 新加入的 Live Caption 实时字幕功能也是不支持的。 由于上述功能的实现依赖于 /system 下的组件,为了 OTA 的完整性,手机厂商不可能在用户启用 Google 框架后单独往系统中加入这些组件;而如果本身就内置这些组件,会给无法访问 Google 的用户带来无法避免的大量耗电。因此想要体验到完整的 Google 服务,最好的办法还是直接刷入手机型号对应的国际版固件。 对 SONY Xperia 和 Samsung Galaxy 手机而言,操作起来都是比较方便的,毋需解锁 Bootloader 即可刷入对应的国际版固件,而且不影响后续 OTA(SONY Xperia 系列手机自 Xperia 1 II 起跨区刷入官方固件后不再能接受系统 OTA 更新,见 此酷安动态 的评论区)。对于 OnePlus,虽然现在砍掉了直接下载完整固件包后本地升级即可从 ColorOS 切换到 OxygenOS 的方法,但也能在 解锁 Bootloader 并刷入 OxygenOS 包后重新回锁 Bootloader 并正常 OTA。尽管繁琐了一点,但一劳永逸。 很不幸的是,对 Motorola 而言,上述两种方法均不可用。目前 Motorola 手机国行刷入国际版固件的方法只有一种,即解锁 Bootloader 后线刷国际版固件,且之后 BL 不可回锁(重新回锁带来的可能问题可以参见 本...

2024: 情况急转直下

好久没有更新博客了。其实过去半年发生了很多事情,只是好多东西我都一时半会儿无法接受,自然也没法(也没有动力)把它们写下来。到了今天这个地步免不了不少巧合,但就像我标题里所说的的那样,整体而言确实是 “情况急转直下”。而这一切便起源于 2023 年 8 月,只是当时的情况并不像今天一样悲观,反而显得 因祸得福 。 要为最近几年公司找一个关键词,那一定是 “降本增效”。降本到底能不能增效不知道,但本一定要是降的。省钱省电还不够,人力成本也要一省再省。自然而然 “降本增效” 的大刀还是砍到了我的头上——毕竟虽然过去大半年我一直在后勤工作,却不意味着我就属于这里。 说到底,我的工作职位仍然没有变化。尽管办公室里也有其他没有转岗的同事,但是他们不是线上办公室两边跑,就是在财务这一关键领域工作多年已经获取了人力的默许,这把刀自然不会砍到他们头上去。当然人力不会为了这点小事就和我这个底层员工聊,后来还是高级主任和我告知了这件事。尽管他也说知道我在后勤这段时间确实是尽职尽责、没有玩忽职守,也确实做了很多事情,但人力那边看不到。人力只知道给部门后勤已经配比了这么多人,现在却还有这么多应该在一线的工人没有在一线干活,这自然是违反 “降本增效” 的。所以即使我已经脱岗超过了半年,按照相关安全规范需要从头开始培训,也是要我重新培训过后再重返一线的。而现在则是先跟着一线师傅实习开始做起。 就像之前很多问题一样,我对这个现状也没有选择权。除了同意还能是什么呢?虽然后勤的主任还是很想继续留用我一段时间的,也用上了各种 “奇技淫巧” 试图多留我在办公室一点。只是部门经理发现了一次后当场面色铁青,事后找了后勤主任秋后算账,就再也没有这回事了。 如果事情只是如此,后续就又不会又有那么多波折。 因为培训要等新员工入职,而彼时刚好又一批新员工已经开始了培训,对我来说是晚了一步,所以只能等下一批。所以就先跟着组里的师傅来实习。一开始倒是跟着入职时实习的师傅,不过现在他主要在作为安全管控员,并不算是非常一线。所以后来还是让我去跟另一位早先因为违规被拉下来一段时间的同事,也想让我帮忙看着他一点,不要再有违规作业发生。但就是因为这一点,永远地改变了前进的方向。 干活总是无趣的,有人陪自然少不了闲聊。闲聊的话题天南海北,聊到哪里是哪里。本来倒也没什么,聊到工作的话题倒也很正常。不过这位同事向来侃大山,聊到之前被拉下...