轨道交通四号线初探 & 钱江新城
其实这些照片（除了两张特殊注明和特色图像外）都是3月1日就已经拍好的了，但是直到今天才有时间把这些照片整理好写出来……本文章中图片均可以点击后放大。
M1上对与M4的两个同台换乘站标注非常不友好，一般乘客恐怕无法分辨在火车东站和在彭埠下车换乘有什么区别，浪费了两组正向、反向同台换乘的优势。M4上也是一样，虽然彭埠就是终点了……
（另外这个换乘方向也稍微有一点不太明白，我个人觉得火车东站应该是两条地铁都是往市中心方向才对……）
M4报站相对M1确实简洁了不少，但是个别音听起来有点别扭，不知道是不是我的错觉……此外英文报站似乎挺模糊的，基本没有听清
新塘站暂缓开通在走字屏上也能同步显示好评，当初M1火车东站暂缓开通走字屏依旧显示“火车东站到了”……
（但是列车在新塘还是要做停留，而且我坐的这辆车车门还对歪了……）
M4市民中心站与砂之船无缝接驳确实挺赞的，不过进入砂之船之后没有砂之船的地图导致一下子又迷路了
M4市民中心天花板确实漂亮～出入口数也是暂时领先～
下面就是杭州地铁的“最美天花板”（嗯？）
市民中心站的出入口引导，在这里可以看到虽然还有部分出入口尚未投入使用，但是已经用到了很多的英文字母了，也从一个侧面反映该站的规模确实很大
站厅一角。这是前往市民中心本体的方向，因为通道相对较长，所以用上了平扶梯
出入口。这里似乎还有一个“客满”可以显示，似乎是为了控制电梯上的人数？
市民中心站上方的河，曾经就是这条河倒灌入了站厅
下面幅图是在当时河水倒灌后所拍摄的
不知道哪家盖的土豪金大厦，俗气到爆
江锦路站。这个站的亮点是和万象城无缝接驳，后面会谈到
因为这里有河道干扰，所以进去站厅后还有一大段的斜坡，需要注意
杭铁的公告牌，只在下坡的地方有
出入口周围的公交信息牌。133为什么是夜间线啊喂？！
往万象城方向都有清楚的标识牌指示，不过中间有一段没有电梯的楼梯，和龙翔桥站前往湖滨银泰C区一样
这下面是万象城内部制作的标识
万象城的夜景
周围随便拍拍
156路的新终点站。要注意这块站牌是放在调度室靠马路一侧的，所以直接走过去是看不到的。不过一般过来看到了站房应该也就知道有公交车在这里停靠了吧……
最后市民中心瞎拍拍
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