为进一步彰显「真山真水园中城」特色风貌，凸显“独特韵味别样精彩”的世界名城，提高站名辨识度，公交集团拟对主城区11个公交站点的名称进行调整（详见下表），自即日起向全社会征求市民意见。
此外，杭州的十大古城门（艮山门、武林门、钱塘门、涌金门、清波门、凤山门、候潮门、望江门、清泰门、庆春门）中，除候潮门和清泰门外，都已有对应的公交站名。公交集团拟将古候潮门和古清泰门附近的公交站点更名为候潮门和清泰门，具体更改哪个公交站点，广大市民也可以发表看法。
市民群众可通过杭州公交官方微博、官网的「网上建议」栏目发表意见。后期，公交集团将根据市民的意见，并征询各方专家建议，确定修改后的站名。
今天的重点是最后一点，也就是公交站更名。
公交站的指向不明有时是一件很讨厌的事情，有如上世纪的「武林门」。这么多站都叫武林门，你说的武林门又是哪一个武林门。所以就有了别的取名方式。目前来说比较保守的方式就是 XX 路 XX 路口。这种取名方式简单方便地指明了车站位置，尤其适合新区这种没什么文化底蕴的地方。而对于老城区，由于多有一些历史积淀，这类站名的比例会相对比较低，因此也更加偏向于采用地区名对公交站进行命名。
但对这次的公交站换名，实在是让人猜不透炸山的动机。
先说十大城门的问题。
杭城八大城门的确是目前都有对应站点，其中又以武林门为甚，以其为名的公交站特别多。（不过这属于历史遗留问题。）虽然不知道这样集齐十扇城门究竟是可以召唤神龙还是可以打两桌麻将时有个替补，但是为什么剩下的两扇城门没有对应的公交站呢？
答案很简单：没有那么多公交站来给你命名。
最靠近候潮门的是雄镇楼公交站。但事实上，雄镇楼本身已经消失在历史的长河之中了，雄镇楼这个地名目前可以说是靠着公交站来维持着的。如果要强硬地把雄镇楼改成候潮门，恐怕附近的居民都不会满意。
而清泰门情况有点特殊。离清泰门最近的是城站火车站。不过城站这个公交站名其实范围非常广泛，大致上能分类成四个车站（南北区各一个，金刚寺巷，及清泰立交下），这边离得最近的是城站最北面的一个公交站，位于清泰立交下方。这个车站离城站中心有 400+m，这个距离比起郭东园巷到城站中心的距离还要远。因此如果清泰门实在是需要一个站名的话，这边应该是最合适的。站名就仿照南面的香榭商务大厦，叫做「清泰门（城站火车站北）」就好。
城门的问题先告一段落，因为后一部分景区公交站改名的细节更匪夷所思。
就这么说吧，炸山给出的这 11 个公交站更名方案，我能接受的就 2 个。一个是南山路万松岭路口更名浙江美术馆，一个是为净寺加上雷峰塔的副站名。
前者不详细解释了。本身就是一个标准的 XX 路 XX 路口命名方式，精准定位。但是既然附近有其他旅游景点，那更名也无妨。至于后者，虽然雷峰塔是一个商业景点，但是《白蛇传》早为其打响了名气，成为了杭州必去景点之一，这样呈现一定程度上也能方便游客。
然后剩下的这些，真要改了我觉得除了会增加广告公司站牌的制作量、让西湖边站名变得更加混乱外，似乎并没有什么其他作用。
混堂桥、小车桥、浴鹄湾、施家山、白塔岭、胜利剧院，这些哪一个不是老站（地）名？把这些名字改掉换成别的就能方便游客了嘛？那花港观鱼那么大，有了花港观鱼西，是不要还要有花港观鱼北和花港观鱼南？胜利剧院更为搞笑。附近已经有了公交的龙翔桥站，你再来弄一个地铁龙翔桥站。到时候外地游客来问路，说要坐公交车去哪里，指说去地铁龙翔桥站坐车，结果到了龙翔桥公交站，那真的是搞都搞不灵清了。
再往下少年宫也不大对。要说昭庆寺本身已经有了凤起路昭庆寺这一公交站，而且所谓的昭庆寺现在只有少年宫的联欢厅。既然目前没有复建昭庆寺的计划，为什么要改这个名呢？从严格意义上来讲，少年宫并不能算是一个旅游景点。以昭庆寺的名义设公交站，能看到的却只是一个少年宫，恐怕并不妥吧？东坡路平海路口同理。湖滨路步行街这么长，另外也有湖滨和延安路湖滨两个公交站，现在再来一个湖滨，除了添乱我还没想到有什么实际作用。而且湖滨路也不短，为什么就把这中间的这一个站名叫做湖滨路步行街呢？就是因为这附近有音乐喷泉？可是别忘了在旅游高峰，这个站点甚至是不会停靠的。
总得来说这次改名建议真的是迷得很……于其有时间折腾这些旧站名，炸山你还不如想想拿什么动力的铰接车来更新旧柴油铰接车吧！用十年的国产发动机来替换十二年的进口 MAN 机（虽然应该都大修过），真的不是个办法吧！
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