杂乱空间

好久没有更新博客了。其实过去半年发生了很多事情，只是好多东西我都一时半会儿无法接受，自然也没法（也没有动力）把它们写下来。到了今天这个地步免不了不少巧合，但就像我标题里所说的的那样，整体而言确实是 “情况急转直下”。而这一切便起源于 2023 年 8 月，只是当时的情况并不像今天一样悲观，反而显得 因祸得福 。 要为最近几年公司找一个关键词，那一定是 “降本增效”。降本到底能不能增效不知道，但本一定要是降的。省钱省电还不够，人力成本也要一省再省。自然而然 “降本增效” 的大刀还是砍到了我的头上——毕竟虽然过去大半年我一直在后勤工作，却不意味着我就属于这里。 说到底，我的工作职位仍然没有变化。尽管办公室里也有其他没有转岗的同事，但是他们不是线上办公室两边跑，就是在财务这一关键领域工作多年已经获取了人力的默许，这把刀自然不会砍到他们头上去。当然人力不会为了这点小事就和我这个底层员工聊，后来还是高级主任和我告知了这件事。尽管他也说知道我在后勤这段时间确实是尽职尽责、没有玩忽职守，也确实做了很多事情，但人力那边看不到。人力只知道给部门后勤已经配比了这么多人，现在却还有这么多应该在一线的工人没有在一线干活，这自然是违反 “降本增效” 的。所以即使我已经脱岗超过了半年，按照相关安全规范需要从头开始培训，也是要我重新培训过后再重返一线的。而现在则是先跟着一线师傅实习开始做起。 就像之前很多问题一样，我对这个现状也没有选择权。除了同意还能是什么呢？虽然后勤的主任还是很想继续留用我一段时间的，也用上了各种 “奇技淫巧” 试图多留我在办公室一点。只是部门经理发现了一次后当场面色铁青，事后找了后勤主任秋后算账，就再也没有这回事了。 如果事情只是如此，后续就又不会又有那么多波折。 因为培训要等新员工入职，而彼时刚好又一批新员工已经开始了培训，对我来说是晚了一步，所以只能等下一批。所以就先跟着组里的师傅来实习。一开始倒是跟着入职时实习的师傅，不过现在他主要在作为安全管控员，并不算是非常一线。所以后来还是让我去跟另一位早先因为违规被拉下来一段时间的同事，也想让我帮忙看着他一点，不要再有违规作业发生。但就是因为这一点，永远地改变了前进的方向。 干活总是无趣的，有人陪自然少不了闲聊。闲聊的话题天南海北，聊到哪里是哪里。本来倒也没什么，聊到工作的话题倒也很正常。不过这位同事向来侃大山，聊到之前被拉下

2023 年下半年在工作上又发生了一点 “意外”，但它的后续却又如梦如幻般美好，令我度过了一段令人难以置信的难忘时光。只可惜梦幻泡影终有破灭的一天，不过这不是这篇博文所要记载的内容了。 2023 中旬开始，由于一些众所周知的原因，工作的劳动强度开始增加，人手却逐渐捉襟见肘。自然而然的，原先 “白夜早休” 做三休一的排班密度无法满足实际需求，所以渐渐变成了 “白白夜早休” 或 “夜早夜早休” 等等的做四休一工作模式。除此之外，工作时间也变得没有那么固定了。从之前的博文也看得出来，这种工作环境对我来说是 debuff 加满了。 所以不出意料，在 8 月底的那一天，不可避免的迎来了一次情绪爆发。 虽然以往也有过情绪爆发，不过并不全是在工作时间内发生的。在工作时间外发生的情绪爆发自然是公司侧无人知晓，但哪怕是发生在工作时间内的也不一定会产生影响。毕竟公司这么大，做不到每时每刻处处都有人。更何况每次情绪爆发后很快就又会后悔，因此也会尽快收住，所以不常被其他人知晓。以至于这种定期的情绪爆发在我看来已经成为了一种常态，从来没去考虑过这种情况究竟是否正常。所以这一次情况截然不同，自然是因为事情非同凡响。 简而言之，这次情绪爆发不仅仅被发现了，而且还是被外部人士发现的。 后面发生的事情不想详细赘述了，以前可能也有说过。总之是再一次（我也记不清究竟是第几次了）被拉下线来。事态的严重性远超我想象，之前从未经历过此。在被拉下线的日子里，想着这份工作大概也就此到头了，只是要我自己主动提离职我是不会同意的。老实说，那段日子着实有点煎熬。从主任到高级主任到部门经理，全都有为此找过我谈过话。我完全看不到明天会发生什么，整件事的动向自己完全不能掌控。 只是没想到，事情的后续有点 “因祸得福”。 一开始只是问我电脑 Excel 操作这类是否熟悉。尽管我有考过浙江省高校计算机等级考试的二级 Microsoft 办公软件高级应用技术，但我也不敢说自己是 “精通 Word、Excel 与 PowerPoint 的操作”，只能回答是 “基本还算是熟悉”，可也不知道这么问是为什么。后来才知道原来是后勤缺人，鉴于以往我的表现不算是太差（对比同时有另一位同事纯粹是因为违规且 “前科” 太多被拉下线），所以安排先去后勤帮忙做一些活。当然了，要做的活其实并不难，实在不懂的 Excel 函数在 Microsoft 支

一般大众点评上打卡后我都懒得评价的，除非是打卡好评送甜品或者小菜，否则无论是好评还是差评我都懒得写。就算踩雷了也懒得组织语言写出一份差评给大家避雷，只是默默地在心里把它拉黑、再也不去就是。但是今天要说到的这家餐厅，却能让我在用餐完毕后 “不吝笔墨” 地写下一则差评。这家餐厅究竟是有多差，才能拥有如此魔力令我突破了一向以来的懒的限制？这就是我将在这篇博文中所讲述的。顺便一提，这家餐厅还涉及一个当今非常火热的话题——预制菜。 在介绍餐厅用餐的具体情况前，先聊一下预制菜的话题。其实现在预制菜已经是一个很宽泛的概念了，从料理包到中央厨房再到预处理过的半成品菜都能算是预制菜。有些人觉得外婆家（无印）、绿茶等中央厨房出品的预制菜挺没意思的，我倒是没那么介意。一来它们价格实惠，二来其菜品的口味借助中央厨房得以固定。所以无论是简单的小聚一顿还是就在外面解决一餐饭都很适合，而正式的宴会也不可能在这些餐厅举行。至于更加 “预制” 的料理包，在快餐中进行利用倒是可以理解。毕竟快餐主要就是图一个快，硬要说的话肯德基、麦当劳这些西式快餐预制的程度也接近于此。有人会因为它们这些西式快餐太预制了而嫌弃它么？不会的，只会因为出餐太慢（常见于星期四的肯德基、会员日的麦当劳、任何时候的汉堡王）才抱怨它。 回到这家餐厅。那这家餐厅和预制菜的关系是什么呢？不仅仅是因为它用了预制菜，菜品本身 “预制” 的程度也很深，深到一菜品入口就能感受到。而最重要的是菜还不好吃，哪怕是 218 元的三至四人餐都感觉无法接受，最后还七零八落地剩了一些菜都没有打包。不过现在回想起来，店里随便一个套餐都是给了标价五折不到的优惠，很难说其原价是不是本身就是虚高的。 这家店究竟有多难吃呢？首先是白切鸡。白切鸡是一道很家常的菜了，做法也比较简单，不过要能做好还是有技巧的。一般的白切鸡，做失误了鸡肉容易发柴，而做好了的口感则是嫩滑的，正常的白切鸡口感也就介于这两者之间的范围。但是它家的白切鸡既不嫩也不柴，吃起来就是木乎乎的、没什么味道。一定要找个形容的话，就是接近那种塑封真空包装的白切鸡、酱鸭等，只是肉没有那么松散到一碰就碎。其次是油渣毛毛菜（虽然这可能是当天最好吃的菜了），一般加了油渣这碗青菜肯定是很香了的，但是它家的青菜加了 “油渣” 后一点也没有那种香味。再仔细一看它所谓的油渣，人都要晕过去了，肥肉和皮的形状都还原封不动地保留着

苏州之行可以说是这几年来第一次 “说走就走的旅行”，从提出计划到施行一周都不到。因为行程突然，而苏州本地大多数知名的景点都需要事先预约，又恰逢十一黄金周，耳熟能详的热门景点诸如拙政园、狮子林等，早已被预约一空。如果不是事后得知假期延长了、能在苏州再多待一天，连苏州博物馆都没法去成。结果便是本次苏州之旅多去了些小众、相对人没那么多的景点。不过因为去的景点实在太少，满打满算也才四五个，所以一些普通的步行街或是商业综合体也会在这里汇总。因而看到一些奇怪的地方也列入了游记，敬请不要见怪。本篇游记着重于 “游” 的部分，在大大小小餐馆 “食” 的部分，会有单独一篇游记来记载（流水账）。 苏州的公共交通 苏州轨道交通给我留下最深刻的印象（或者说是能一下打通记忆深处共鸣）还是开关门的滴滴滴蜂鸣声。当然了，这是因为苏州轨道交通和杭州地铁一样都采用了南车浦镇制造的地铁列车。除开这一点，还有留下的总体印象就是广告了。感谢苏州轨道交通让我见识到了苗医生专业祛痘原来还有如此完整的广告，杭州公交、杭州地铁播放的已经是剪辑过的紧凑版本了。 到了苏州，从高速铁路列车下车，需要出站才能换乘地铁。不过国铁苏州北站规模不大，出站口也只设置了一处。出站之后，商业街和公共交通的指引也挺清晰。顺着标识牌往左走，就看到了地铁入口。2 号线高铁苏州北站是地面站厅的设计，但是站厅面积真的不大，无论是付费区还是付费区都非常狭小，也不难看出车站设计时没有考虑安检事宜。前述两者结合起来，导致的结果是安检机出口离入站闸机只有一炮仗路。遇有液体携带的情况，很难不把入站的路径堵住。 地铁站出入口的立柱 高铁苏州北地铁站 3 号出入口 走出国铁站即可看到的地铁指引牌 因为生不逢时，苏州轨道交通早期建设也被 “小编组、高密度” 所害，因此 2 号线仅有 5B 编组，只好过 1 号线的 4B。好在后续线路均采用了 6B 编组，与实际客流实际更接近。虽然从高铁苏州北站坐上 2 号线还是比较宽松的，但越接近市中心，乘客也越来越多起来了。哪怕当时已经是下午，理应是客流低谷，车厢内乘客也快站满了车厢。只是比较奇怪的是，2 号线的标识色明明是红色，车身颜色却是蓝色。虽然也没有规定车身颜色一定要和线路标识色匹配，但对比国内地铁的普遍做法，这一不统一还是有点怪的。 2 号线列车车内的跑马灯，换乘站会把相应车站的颜色也用换乘线路的标识色标注（后续

写在 2023 年的前言：这篇博文非常特殊。它本来是由两篇博文组成的，且各自的框架其实早在 2020 年就搭好了，距离发布出来只缺一些润色，但是这些润色工作一直拖着没有完成。而另一方面，对是否有必要对工作内容描述得那么细致这一点上在后来也产生了不同的想法。当然了，现在是有空闲时间来完成这些润色工作了，但也导致整篇博文时态非常混乱。但至少，现在我还是把它发布到了博客上。 写在 2020 年的前言：自去年 7 月入职以来，我在这家公司入职已近一年。这一年过来，有许多机缘巧合，也发生了许多事情。当然这段时间最值得说的不会是最初几个月的培训。它有什么特别值得说的么？我对此能说一点，但是它不是那么重要。重要的自然是在岗培训时的见闻了。悲伤的是，入职以来我在写博客这一点上拖延症大发。原定去 (2019) 年就该发布的博文，2020 过了一个季度仍然还在草稿箱。我也不知道什么时候它才能和大家见面。但愿不要是永远不会。 毫无疑问，在同一天入职的新同事当中，我是学历最高的。虽然本科学历并不会区分你是二本还是一本，但一同办理入职手续的二十多名新员工，包括我在内只有两位是本科生，剩下那位还是普通的高等学院。所入职的这个岗位，（在当时）无论社招还是校招，学历的最低要求都仅是大专。虽然从今 (2020) 年开始，校园招聘的学历要求居然提升到了本科，令我百思不得其解。同时公司的人事在之前的校招季理应也走访了不少学校，参加了数场学校组织的招聘会。可我鲜有关注过这些。结果便是到了毕业季，鲜有应届本科毕业生会来考虑这些岗位。倒也并不是我看不起二本或者大专，而且我也不应该有这种歧视的心态。但我忍不住会进行比较，可能这也是人的天性。 完成入职的安全教育后，接下来进行的便是理论培训。安全教育的考试真的非常简单，它们比我见过的任意一门大学选修课的期末考试都要容易——题型只有选择和判断，哪怕一时半会儿脑子短路、大脑一片空白，选项或描述也能给到一些提示。更何况问题几乎都是近似常识的难度，任意一位脑力正常的智人都能选出正确答案，所以大家也都是一次通过了。不过期中考试（包括之后的期末考试）就不一样了。选择题总共就三十分、没有填空题，其中还有 “关键题” 这种只要答错、不管最后考了几分一律算不及格的存在，可以说是有一点难度。尽管内容比较基础，但其中也有题目非常绕口，一时半会儿可能无法理清头绪。所以最后全班 22 人有

距离上次双十一剁手已经过去了整整一年时间，这一年下来这台购置于 2019 年的台式机仍然工作良好，只在今年 3 月份额外添置了一条 16GB 的 RAM 条以改善 Cities: Skylines 的游玩体验（之前只有 8GB RAM 玩 CSL 确实有些痛苦了）。那么到了今年，这台电脑还有什么是可以升级而还没有升级的呢？没错，就是硬盘。 先给上太长不读的结论：今年双十一并不是一个适合购买 SSD 的好时机，尤其是对比今年 618，各款 SSD 价格均有小幅上涨。尽管 “电脑吧评测室” 给到的双十一 SDD 价格预测是持平于今年 618，但最终还是未能有如此之大的优惠幅度。只能说是好时机错过了就不再来。不过要是现在不入手的话，来年价格可是继续看涨的呢…… 首先先介绍一下目前电脑的硬盘使用情况。由于购入时间较早，且品牌机相对而言配置更保守，所以这台台式机出厂时仅自带了 256GB 的 SSD 和 1TB 的 HDD。虽然对本电脑小白而言，这一存储空间在当时听起来是够用好几年也塞不满的。然而事与愿违，这台电脑的存储空间目前还是显得不那么够用了。一方面是这台电脑搭配的 GTX 1660 6GB 显卡虽然在当时只是 RTX 20 系列的下位替代，但如果不追求极致的高画质流畅体验，1080p 的游戏体验在今天也不落俗，甚至部分品牌机在今年仍然推出了搭载这一显卡的台式机（黄老板定价、出货不做人则是除了成本考量外的另一个因素）；而另一方面，现在的游戏占用空间动辄二三十个吉，甚至我后来购买的 Forza Horizon 4 占用硬盘空间达到了惊人的 100GB。就算不考虑游戏，Netflix 和 Crunchyroll 近年来放出的《名侦探柯南》数码修复版对早先赛璐璐作画的集数进行了胶片重扫，早期集数的画质得到了飞一般的进步，具有特别的收藏价值，但也在我的硬盘中占据了不少的空间。结合上述两点，这台台式机的硬件上没有我想象中那么落伍，纵使 CPU 确实和现代硬件有点脱节，也不妨碍再继续将其使用几年。现在购置新电脑不仅不划算，也不是特别有必要。只是硬盘存储空间不足确实是亟需解决的问题。 不过作为品牌整机，其升级方面较受限制的弊端此时就显露了出来。不同于 3 月份升级内存时我都懒得写博文那么方便（因为事实上就是还有一个多余的内存条插槽，只要买好匹配的内存条后直接插入即可，真的没有什么可以