之前在多媒体工作室丢了一张 （链接） 文三路恢复无轨电车接触网的平行时空下杭州无轨电车今日会如何发展的脑洞。当然在 165（即 90 路）加入前还算是合理，所以就想干脆给它写一部编年史。于是在对现实世界做了一些小小的考据后，它就来了： 2007 年 文三路提升改造，159 路府新花园南 - 鼓楼暂停运营，290 路府新花园南 - 雄镇楼调整为汽车北站 - 雄镇楼。后联合万向集团对部分既有单源无轨电车进行双源改造，并投入 95 路和 188 路运营。因改造成本问题，没有大规模铺开。 2008 年 3 月初 - 文晖路施工，290 路改经文一路行驶，不再行经文晖路。 3 月末 - 延安路地铁施工，151 路和 290 路改经中河路行驶，不再行经延安路。因续航问题，投入 95 路和 188 路运营的双源改造电车回归 151 路和 290 路。 9 月 - 文三路提升改造结束，290 路汽车北站 - 雄镇楼恢复为文三西路西 - 雄镇楼。 2009 年 5 月 - 清泰街综合整治，290 路文三西路西 - 雄镇楼调整为文三西路西 - 鼓楼。 10 月 - 清泰街综合整治结束，290 路文三西路西 - 鼓楼恢复为文三西路西 - 雄镇楼。 2010 年 3 月 - 鼓楼（巴士总站）停用。 2013 年 5 月 - 恢复 155 路汽车北站 - 城站火车站。 2014 年 151 路和 290 路既有无轨电车更新，CJWG110(K) 和 CJWG150 陆续下线。全线更新为双能源电车后，151 路拱北小区 - 城站火车站调整为拱北小区 - 凤山门公交站，290 路改经延安路、浣纱路行驶。 2019 年 受莫干山路 10 号线地铁施工影响，155 路部分电池续航不理想的车辆暂时下线，并用部分汽车补充运力。后下线的富余车辆用于新辟线路 160 路拱北小区 - 古荡的运营。 2023 年 7 月 - 汽车北站（巴士总站）停用，155 路汽车北站 - 城站火车站调整为花园岗公交站 - 城站火车站。 2024 年 莫干山路受地铁施工影响的无轨电车接触网全部恢复，155 路恢复全线无轨电车运营。 小记 其实前几张图也就是 OTL 的历史了。159 停运后汽车北站开出来的 290 就是从湖墅路文晖路口一路和 151 并线到香榭商务大厦的。2008 年 3 月 2 日后，290...