杂乱空间

正如昨天的日记所说，今天去了七院。 感觉什么都没做钱就没了💸 今天去医院是在上周就预约好的了，挂的号是焦虑障碍的专家号。虽然我不知道为什么一定确定是焦虑障碍，也不知道为什么要挂专家号。总之当时是预约了今早 10:30 就诊。不过实际情况嘛，并不会那么顺利。 早上 9:30 从家里出发，走了 45 分钟的样子到了医院。一路过来除了因为修地铁和隧道的缘故导致路不大好走，也没什么特别的。倒是发现杭州公交的二次靠站是针对进站车辆的数量而不是长度来判断的： 古荡新村这里先是看到对向停在 B4 后面的 89 路不需要二次靠站，然后是看到本侧两辆 B4 连续进站、第二辆 B4 也不需要二次靠站。（虽然后面这个例子不一定靠谱，如果是一辆 B4 和一辆 18 米的 B支7 可能更能说明问题。） 在我印象中，原先铰接车是算两辆车的位置的？不过上次有这种铰接车停靠在普通公交车站，已经是 2008 年 9 月 22 日前 151 和 290 的 CJWG150 型 铰接无轨电车 ；当初计划的无轨电车改造计划，在 2008 年 8 月 8 日起试跑的 188 区间 （没有 K）后也没了消息。而不幸的是，这一时期我并不怎么坐公交车。所以对我来说，在普通站台乘降铰接车已然是非常久远的记忆了。十几年前究竟是怎么操作的，我也很难有把握确定。 话题回到医院。进了医院，去且仅能去自助机，插入医保卡取预约的挂号。然后我手机上就收到了一条短信： 这我还是有点迷惑的……我不记得我有什么时候登记过手机号码，学校那边给的号码也一直是移动号码，但是短信却直接发到了电信号码上。 还有两点要吐槽的地方，一是强推手机应用而被迫废弃短信提醒，二是连接前后没有空格。而我手动输了网址还发现这个网址没有做 HTTPS 跳转。按默认情况输入的网址是 HTTP 的，可是此时网页并不能正常访问。只有手动改成 HTTPS 才能自动跳转到应用下载页面。 取了号后就是到门诊候诊。没想到这个叫号行进的速度非常慢，大概十几分钟才会动一下。我是排在 27 号，当时才叫到 18 号。不过之后并不是每一个号子都有、会有跳号的情况，不知道是预约了没来、还是大清早已经看掉了。总之排到我的时候已经是十一点多的样子了。 因为是第一次来门诊，所以开始问的都是些基础的问题。医生大致了解情况后钩了几个钩、开了几个检测。其中 ¥120 是精神压力分析，还有 

1. 昨天无意中看到博客后台的统计信息，发现了令我惊讶的一点： 最近一周按流量来源的统计信息 惊讶一是会有「搜索关键字」这一项（不过考虑到现在 Blogger 也是 Google 产品的一环，适当的整合也是合理的）；二是还有人会通过这么个关键字找到我的博客。我试着在匿名模式中复现了一下，发现我博文的结果居然排名非常靠前，位列第三。而前两名都是 Google Fit 的官方帮助。这令我有一点心情复杂。不知道该说是这个关键词实在有点诡异，还是说 Google 对中文的语义理解还不是那么透彻。毕竟我这篇博文没有太多关于 Google Fit 的部分。 这是搜索结果截图 不过除了我在其中说的使用 Mi Band Tools 等付费工具外，现在也有一个免费的办法将小米手环的心率数据同步到 Google Fit. 只不过这种方法基本没有实用价值。 方案就是，按该文所介绍的将小米手环的心率数据同步到 iPhone 上，然后在该台 iPhone 安装 Google Fit，给足权限，心率数据就会同步过去了。 这样做，确实颇有画蛇添足的风范…… 关于 Google Fit for iOS，日后我可能会写一篇博文介绍一下，也可能不会。可能会是因为我感觉这其中有太多槽点了，有些功能 iOS 上有而 Android 没有，有些 Android 有而 iOS 无。总之是一个非常迷的状况。至于可能不会嘛，那就是懒了（ 所有时间下按流量来源的统计信息，有关 Google Voice 的问题还是香饽饽。 2. 还是昨晚。睡前不知道是新装的字体模块还是 Magisk 升级，总之把系统搞炸了…… 一直以来为了求稳我都使用的是 Magisk 的 Stable 版本。当然也有说法是 Beta 会更稳定，但听得都比较玄学。虽说 Stable 有时也会有灾情…… Magisk 是有对原始的 Boot 进行备份，但我还是直接上了卸载包。而且我还发现，直接在应用内对 Magisk 进行升级的话 Downloads 下并不会给到最新的安装包和卸载包，手机里只有一个 2018 年的卸载包。当然能进入 TWRP 的话就没有太多问题。只不过是多出一个单独下载并将文件复制进内置存储的步骤。 装了卸载包，手机重新开机了。再刷入安装包，还是成功开启。可以确定是哪里模块冲突了。

1. 今早又是情绪低落到哭。昨天我妈就和我说今天上午要去迪卡侬，问我要不要跟着去，还特意强调要早起。当时我也没想那么多，只想到在家里呆着也是无事可做，那就出去逛一圈吧。正好也是应该培养早起习惯了，之前半年都是十二点睡、十点起，睡眠是充足了，但是如果要上班这样的作息肯定完蛋。所以就答应了。我还没想那么多为什么要早上出门，以为只是单纯因为下午有事所以提早出门为好。 到了迪卡侬，我妈气势汹汹地就赶到健身器材区。因为才差不多刚刚开业的时候，店里人并不多。（或者说几乎没有人。）见并没有服务员在一旁，她就问有没有谁过来一下。隔壁货架立刻过来一位服务员。「这台机器样品清仓价是多少？」我妈问。这时我才知道是来干什么的。不过是样品出清打折的第一天，营业员一开始没弄清楚，说是这台机器不打折，但是真要的话可以问一下领导，也能优惠卖。我妈一听喉咙有点响起来了，说之前特意来看过这台机器会打折，还拍下来了。这时服务员才反应过来，立刻表示是打折的，不过打几折还是要问一下领导。之后便走到一旁去联系别人了，而我妈则是开始翻找手机相册，寻找当初拍下的照片。找了一会儿，算是找到了。我看了一下，在标价签下面加注了另一张卡片，写着类似于「样品清仓，最低五折，敬请期待」之类的话，最下面小字标注促销日期是从今天开始。 这时服务员也回来了，告知这台机器是打七五折。不过现在购买不能马上送货，因为后面有根绳子没了，需要先修一下。修好以后马上安排送货。我妈一听又不高兴了。说什么既然是最低五折，这台机器又不是好的、是坏的，那就打五折好了。服务员解释说两年保修还是给到的、不能再优惠了。又说昨天也有消费者来说是最低五折为什么不全都是五折。我妈喉咙又响起来了，硬要说迪卡侬店大欺客，自己还要把网上宣传宣传。我有点听不下去，躲到了隔壁的货柜间，那里刚好是卖鞋子的，有坐下歇脚的地方。「她到网上想怎么说就怎么说吧，这也是她的自由。我就坐在一旁当作无事发生就好。」我心想。但是后面的几分钟事情却愈演愈烈。我妈在和我爸打电话说了这件事后，突然就冒出来一句「我要跟你们经理聊聊」。我一下子意识到事情麻烦了，尽力令自己不哭出来，往出口的方向走去。路上也听到迪卡侬职员的对讲机里说「有一名顾客情绪比较激动」。 其实一开始我也没有想法要去哪里。只是突然想到前几天收到交行的短信叫我尽快更新个人信息，前一天也查询过附近确实有一家交行，就往那边走了。路

最近延安路凤起路口「消失的斑马线」引起了网上的 热议 。引起热议的原因便是，之前在这个路口是有斑马线的，行人过街可以直接等红绿灯走斑马线。但在本月初的时候，这条斑马线 撤销 了。替代线路是开通有段时间的地下通道。这个地下通道和地铁凤起路站是同期建设的，但在 2 号线部分建成通车几个月后才投入使用。 整治之前的凤起路延安路口。图片来自微信公众号「杭州城建档案」。 其实在延安路整治之前，也是没有修地铁的时候，这个路口就已经是立体过街的了。只不过当时采用的并不是地道，而是人行天桥——商海天桥。商海天桥是一座「工」字形天桥，建于 1986 年。2009 年时，因地铁 1 号线凤起路站建设需要，进行了整体拆除。这个路口的天桥要改建成地道，也是在那个时候就已经 确定 下来的。因此，这座地道在地铁正式动工之前，就已经有相关规划了。之前的路面斑马线，只是一种临时性的过度措施。等到地道完全投用后（也就是现在），斑马线自然而然是要撤销的。 商海天桥夜景。图片来自微信公众号「杭州城建档案」。 不过本文关键并不是要探讨这座地道建成后的几个月为什么没有撤掉斑马线，而是要说为什么有这么多人（除了智商因素）对这座地道有那么多不满，同时又为什么说这座地道已经是整条延安路的过街地道中比较正常的一条。 1. 为什么会迷失在地下通道 主要原因大概是两点。一是标识不清，这一点在前面链接的新闻中已经有所提到；另一点是地道和地铁站联系紧密，导致一不小心就会走到地铁站范围内。 凤起路站站点出口信息。图片来自杭港地铁。 在对迷失的原因进行解释之前，我们首先看一下凤起路站的结构。凤起路站是一个非常「泾渭分明」的车站——红色部分 1 号线区域属于杭港地铁，橙色部分 2 号线区域属于杭州地铁，蓝色部分就是市政的地下通道了。其中，属于杭港地铁的 1 号线部分，安检机在 G20 前从入口闸机外移到了接近地铁入口的位置（南面是 C1 口以北、从商业街进入地铁站的通道上）。弄清楚这一点，就知道只要是一直在蓝色区域的市政地下通道中行进、不触及两边的地铁站（主要是 1 号线）区域，是不可能遇到安检机的。但是实际情况并不会这么理想。 因为空间所限，地道南面的两只脚都不是那么的顺。 西南象限的 D2 口，看似和 1 号线的 B 口面对面设立、下到地下的位置应该很接近，其实却